电池组密封解决方案

混合动力和电动汽车（H&EV）电池密封技术是保持电池可靠性的关键，可以消除安全隐患、最大限度延长产品使用寿命。有机硅性能卓越，适用于生产H&EV电池组上应用的FIPG和CIPG。埃肯拥有多种有机硅产品和专业应用知识，能够帮助您做出正确选择。

电池组密封：H&EV电子元件防潮防尘

电池性能和成本被广泛认为是限制H&EV普及的原因之一。这意味着，汽车制造商需要保护电池组免受外部环境影响，以延长电池循环寿命并降低电池故障风险。

要实现这一点，必须精心挑选密封材料，确保电池外壳各部件之间紧密密封。预切垫片曾是过去一段时间的首选，但今天更常见的是使用自动供胶系统的液体产品，固化形成良好的密封。

现场成型垫片（FIPG）是将密封剂涂敷于某一表面，再立即将另一表面与之贴合。当两个表面需要通过粘合实现永久密封时，和/或需要当天组装时，可以采用这种方法。

现场固化垫片（CIPG）是将密封剂涂敷于某一表面上，待其固化再将另一表面与之贴合，必要时可通过加热或光照加速固化。这种方法适用于两个表面需要轻松分开以进行检查或维护的情况。

无论采用何种方法，目标都是防水（从而避免造成短路风险），同时防止灰尘进入电池外壳，消除火灾隐患。密封性能根据国际电工委员会（International Electrotechnical Commission，IEC）发布的IP67或IP68等级进行评定，IP68较IP67更为严格，性能最好的材料应达到IP68等级。使用垫片也能起到减震作用。

适用于电池组密封的最佳材料

目前用于H&EV电池组密封的材料主要包括三种，分别是有机硅、环氧树脂和聚氨酯。其中，有机硅具有以下几项重要优点：

• 高热稳定性—有机硅可在更大温度范围（-80 °C ~ 250 °C）内保持性能稳定，确保在极端条件下依然具有出色的密封性能和稳定性。
• 高韧性—有机硅的弹性（杨氏）模量较低，因此其刚性远低于环氧树脂和聚氨酯，即有机硅既能保持形状不变，又更加耐受振动和热膨胀/收缩。
• 使用寿命长—有机硅具有化学惰性和较强的抗氧化和抗紫外辐射能力，因此可在H&EV电池密封应用中达到较长的使用寿命。
• 高阻燃性—有机硅天然具有阻燃性，且燃烧时产生的烟雾或有毒气体少于环氧树脂和聚氨酯。

除电池组密封外，有机硅还可用于H&EV电池组热管理，以及更广泛地用于电子元件防护。

来自埃肯的电池密封解决方案

埃肯共推出了四类专门用于H&EV电池组密封和填充的有机硅产品：

• CAF™ 24 MF是单组分（RTV-1）配方，适用于FIPG和CIPG工艺。能够粘附于多种基材之上，对金属表面的粘附力尤为突出。具有较高的耐热性，特别适用于混合动力汽车，因为其引擎盖下方温度可能与传统燃油车一样高。
• BLUESIL™ ESA 8352 A/B是一种双组分（RTV-2）有机硅产品，可在多种基材上快速固化并形成良好粘附效果，适用于FIPG和CIPG工艺。具有出色的机械和粘附性能，是抗振动和抗冲击应用的理想选择。
• BLUESIL™ RT系列发泡密封胶是一款“在线发泡”双组分（RTV-2）有机硅产品，与传统密封剂相比，密度更低、隔热性更佳。适用于电池组内各种不同表面密封，同时具有出色的抗压缩变形能力，因此使用寿命更长。
• BLUESIL系列其他产品包括热固化（HCR）硅橡胶，含有添加剂，具有卓越的耐热性（-50 °C ~ 300 °C）、机械强度和韧性。除用于电池组密封外，还适用于电缆、软管和减震垫密封。

上述两种BLUESIL™系列产品仅含有少量挥发性D3–D10环状硅氧烷化合物，有助于改善工厂空气质量。

埃肯拥有多种有机硅密封剂，一定有一款产品既满足您的应用需求，又能符合IP67/IP68标准。

电池组密封专家支持

为什么要与我们讨论H&EV电池组密封问题？原因如下：

• 丰富的有机硅专业知识—埃肯自1944年起开始生产有机硅，十分熟悉有机硅的化学性质及其应用。无论您是需要有关埃肯现成产品的应用建议，还是需要探讨定制有机硅生产方案，我们都有能力为您提供协助。
• 业务遍布全球—无论您的公司位于何地，我们都能安排专业人员，为您提供专家支持、培训和合作协助。
• 深厚的行业背景—我们与整车厂和一级供应商一直保持着积极联系，了解从设计到原型开发、组装和维护保养（包括拆解和回收）的各个环节。
• 可持续发展—发展可持续供应链已经越来越受到汽车制造商们的重视，我们随时愿意倾听您的意见和建议。